8月25日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在特斯拉官網今日發布公開信稱，特斯拉將放棄私有化。據馬斯克表示私有化方案比預期的要難。據了解，早前國外媒體報道，紐約投資公司ARK Invest首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)表示，如果特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)將該公司私有化，馬斯克將破壞自己為特斯拉公司設定的宏偉目標。伍德預測，如果特斯維持上市公司身份，其股價可能會達到每股4000美元。

“如果實現私有化，特斯拉將無法實現馬斯克自己為該公司設定的發展目標，即轉型為‘出行作為一種服務’(mobility as a service)的公司，提供自動卡車、公共能源儲存，甚至是載人無人飛機。”伍德當地時間周五在美國CNBC經濟頻道收市鐘(Closing Bell)欄目中表示，“他有很宏偉的計劃，并且他需要擴大這些計劃。我們認為，與維持為一家上市公司相比，這種情況在該公司私有化后不會在近期很有效地發生。”

8月7日，馬斯克發推文稱他將讓特斯拉公司私有化并且已經獲得了相應的“資金保障”。此后，特斯拉一直處于批評和審查監管的窘境。上周，美國證券交易委員會(SEC)向特斯拉發出傳票，就馬斯克聲稱的獲得特斯拉私有化的資金保障，對他是否違反證券法展開調查。此外，馬斯克本人也因其行為古怪而受到批評。他在接受“紐約時報”采訪時坦言，他在這“令人痛苦的”一年中付出了沉重的代價，特別是在努力實現Model 3生產目標的時候。

一直以來，專注于創新的投資服務公司ARK Invest首席執行官伍德持樂觀態度，這位基金經理以做出大膽的判斷而聞名。今年2月份，她首次作出特斯拉每股價格將會達到4000美元的預測。周三，她向馬斯克和特斯拉董事會提交了一封信，請求他們不要將公司私有化。她預計，如果特斯拉繼續保留上市公司身份，該公司股價在五年內將從700美元上漲至4000美元。

當地時間周五，特斯拉股價在納斯達克證券交易所報收于322.82美元，漲幅0.85%。該公司股介本周上漲5.67%。

伍德的核心觀點是，特斯拉股價之所以可能上漲至4000美元，是特斯拉處于從資本密集型的汽車制造業向軟件服務業的轉型之中。她認為，這正是特斯拉的優勢所在。

伍德周五表示，“我們認為，馬斯克在這場競爭中已經遙遙領先。他擁有數據服務，他擁有領先Nvidia芯片長達三年時間的芯片……他擁有電池，比任何其他公司的電池都領先三年。從一開始他就擁有關于自動汽車出租業務網絡的愿景。”

市場研究公司New Street Research科技基礎研究主管皮埃爾·費拉古(Pierre Ferracu)表示，“在未來七年內，和奧迪(Audi)和捷豹(Jaguar)一樣，特斯拉將成為主要高檔汽車制造商之一。”但它的成功將完全來自于市場，因為特斯拉的營銷和分銷成本低于其他汽車制造商。

費拉古表示，“也許有一天，‘出行作為一種服務’將會變成現實，但今天還未成形。”

該市場研究公司給予特斯拉股票一年期間目標股價為530美元，并且認為到2025年該該公司股價將會達到1200美元至2000美元。不過，這一切將取決于該公司生產量。

費拉古表示，“他們在7年時間內每年生產量將會碹250萬到300萬輛汽車。正如可以想象的那樣，最具挑戰性的階段是最初時達到幾十萬輛的產量。一旦他們達到了寶馬的規模，他們的利潤將大大超過寶馬。”

在生產方面，作為投資公司ARK Invest首席執行官的伍德持樂觀態度。她表示，特斯拉將會“起起伏伏，直到他們走上正軌，然后他們才能夠在正確的軌道上進行大規模擴張。”不過，伍德對該公司最大的希望是軟件，她擔心，如果特斯拉私有化，“出行作為一種服務”這一崇高的目標就不會實現。

她說，馬斯克是“你需要的那種人，一個有遠見的人，也是一位有時會對公開市場的短期前景感到非常沮喪的人。但如果他堅持下去(維持特斯拉的上市公司身份)，并且完成生產計劃，公開市場會給他豐厚的回報。”(天門山)