近年來,河南省牢記習(xí)近平總書記囑托,著力打造“空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲綢之路,朝著“買全球、賣全球”目標(biāo)邁進(jìn),深度融入“一帶一路”。

9月12日,我省最新的進(jìn)出口成績單出爐。今年前八個(gè)月,河南外貿(mào)發(fā)展逆勢而上,實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口值2940.6億元,與去年同期相比增長1.5%,特別是對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口702.1億元,增長7.7%。近年來,河南打造“四條絲綢之路”,進(jìn)出口總額不斷攀升,開放的大門越開越大。

這幾天,鄭州機(jī)場的一批批進(jìn)口生鮮貨物正在加緊報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn),國際貨站里十分忙碌。鄭州這個(gè)不靠海的城市,卻成了一個(gè)進(jìn)口生鮮貨的轉(zhuǎn)運(yùn)大港,我國進(jìn)口的高端水果中有70%是從河南落地、分撥到全國各地。但就在五六年前,鄭州機(jī)場每周只有一班國際航班。2014年1月,河南航投以競標(biāo)最低價(jià)收購了歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨航35%的股權(quán)。袁圣博參與了這次收購股權(quán)的商業(yè)談判。

河南航投公司盧森堡項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理袁圣博

當(dāng)時(shí)我們對(duì)盧森堡政府和盧森堡貨航提出了雙樞紐概念。我們希望以盧森堡和鄭州分別作為歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)的最主要的航空貨運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸,打通亞歐之間的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

盧森堡駐華大使俞博生

我們所看重的也正是河南方面提出的“雙樞紐”戰(zhàn)略,這個(gè)戰(zhàn)略將使我們雙方都會(huì)最大程度受益。

2014年6月,“鄭州—盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通,架起橫貫中歐的貨運(yùn)“空中絲綢之路”。很快,又開通了盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—布達(dá)佩斯等國際貨運(yùn)航線。短短五年時(shí)間,這條“空中絲綢之路”覆蓋了歐美亞三大洲的100多個(gè)城市,實(shí)現(xiàn)了在鄭州集輸?shù)呢浳?可以覆蓋到世界上每一個(gè)角落。

河南省商務(wù)廳廳長 張延明

空中絲路應(yīng)當(dāng)說是河南對(duì)外開放的一個(gè)經(jīng)典之作,對(duì)我們促進(jìn)河南對(duì)外開放,積極主動(dòng)地參與國家一帶一路建設(shè),起到了很大的作用。正是有了空中絲綢之路,為后來我們的網(wǎng)上絲綢之路,陸上絲綢之路,對(duì)接海上絲綢之路,既提供了經(jīng)驗(yàn),也引進(jìn)了新的一些理念。

今天,司機(jī)安春磊又一次開著滿載90個(gè)標(biāo)箱“中國造”的班列前往德國漢堡。2014年5月,習(xí)近平總書記在鄭州國際陸港調(diào)研中歐班列(鄭州)的運(yùn)行情況和物流狀況,安春磊就在現(xiàn)場。

中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司鄭州機(jī)務(wù)段司機(jī)安春磊

我想對(duì)總書記說,現(xiàn)在我們的班列是越跑越快,線路是越開越多,貨物的裝載量也是越來越大,我一直參與其中,見證了中歐班列日新月異的發(fā)展,我也為自己能夠參與到一帶一路的建設(shè)而感到驕傲和自豪。

六年來,中歐班列(鄭州)累計(jì)開行2284班,占全國的七分之一,開行頻次較運(yùn)行初期提升60倍,每周14去10回,成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最“忙碌”的班列之一。目前,班列相繼開通了6條國際線路,網(wǎng)絡(luò)遍布24個(gè)國家126個(gè)城市。

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 鄧文靜

東邊到日韓,西邊到歐洲,北邊到俄羅斯,通過俄羅斯到歐洲,南邊我們到越南河內(nèi),我們的國際樞紐地位越來越體現(xiàn)出來了,真正的實(shí)現(xiàn)了連通境內(nèi)外,輻射東中西。現(xiàn)在我們的訂艙系統(tǒng)基本上處于繁忙狀態(tài),很多艙位供不應(yīng)求,需要提前幾天來訂艙。

陸上絲綢之路越跑越快,網(wǎng)上絲綢之路也越來越便捷。

記者:趙祚祥

這里是河南保稅物流園區(qū)的O2O自提示范店,貨架上擺放的是來自世界各地的進(jìn)口商品,有新西蘭的奶粉、澳洲的保健品,日韓的美妝,不少顧客正在選購。在這個(gè)家門口的世界超市里,2分鐘您就可以買遍全球。

五年前,總書記來這里視察的時(shí)候,河南保稅物流中心還只是承接鄭州E貿(mào)易的試點(diǎn)單位,現(xiàn)在,這里已擴(kuò)展為中國(鄭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū),鄭州跨境電商業(yè)務(wù)量位居全國第一。

河南保稅集團(tuán)業(yè)務(wù)中心總監(jiān)

兼河南中啟保稅報(bào)關(guān)有限公司總經(jīng)理張明星

經(jīng)過我們這么多年的探索,我們也向世界的跨境電商貢獻(xiàn)了我們的中國智慧和鄭州模式。整個(gè)1210(保稅備貨)模式不僅是在全國已經(jīng)復(fù)制推廣了,我們也創(chuàng)造了跨境O2O自提模式,這個(gè)方案也在國內(nèi)有復(fù)制推廣。

河南保稅物流中心首創(chuàng)“秒通關(guān)”模式,實(shí)現(xiàn)每秒500到1000單的海外通關(guān)效率。聚美優(yōu)品、網(wǎng)易考拉、小紅書等多家重量級(jí)電商云集于此,形成了完善的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈,輻射全球近200個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)超過6000萬終端消費(fèi)者。現(xiàn)在,這里架起的一條全新的“網(wǎng)上絲綢之路”讓“買全球、賣全球”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

如今,河南對(duì)接海上絲綢之路的公鐵聯(lián)運(yùn)體系也日漸完善。貨物通過鐵路運(yùn)輸直接到達(dá)“海上絲綢之路”的港口出海。目前河南開行的海鐵聯(lián)運(yùn)線路達(dá)到9條。現(xiàn)在的河南,已蝶變?yōu)樗臈l絲路聯(lián)世界的河南。