不久前，F(xiàn)acebook CEO宣布要將公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患摇霸钪妗惫荆指臑镸eta，意為元宇宙的“元”，股票的交易代碼也改為了MVRS。

元宇宙這個(gè)其實(shí)并不是全新的詞匯一下子進(jìn)入了公眾的視野。簡(jiǎn)單來(lái)理解，它利用現(xiàn)代的科技迷惑我們的感官，讓我們?cè)跔I(yíng)造出來(lái)的虛擬世界中獲得沉浸式體驗(yàn)，仿佛就像生活在那個(gè)烏托邦中。

用一個(gè)直觀點(diǎn)的形容，元宇宙就像電影《頭號(hào)玩家》中的場(chǎng)景，人們戴上裝備和VR眼鏡進(jìn)入到虛擬游戲中，你就是游戲中的角色，現(xiàn)實(shí)中的你已經(jīng)越來(lái)越弱化。再進(jìn)一步就像《黑客帝國(guó)》，你幾乎就已經(jīng)完全生活在虛擬世界中，甚至自己也分不清到底所處的環(huán)境是不是真實(shí)的。

雖然我們現(xiàn)在還達(dá)不到電影中的那種沉浸式程度，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)的不少讓我們“沉迷”的游戲背后的邏輯也是同一種概念，說(shuō)是元宇宙的雛形也可以。我們也已經(jīng)逐漸開(kāi)始接受購(gòu)買(mǎi)一款游戲中的衣服、球鞋等道具，哪怕你永遠(yuǎn)無(wú)法在現(xiàn)實(shí)生活中用到它，但你依然愿意為它買(mǎi)單。

比如疫情期間爆火的Switch和《動(dòng)物森友會(huì)》，溫馨的世界觀和極其豐富的可玩性讓不少人在居家期間活在了自己的小島上。再比如一直就比較火的塞爾達(dá)傳說(shuō)系列，開(kāi)放世界的設(shè)定讓許多人即使一遍一遍通關(guān)也會(huì)在經(jīng)常進(jìn)去坐在懸崖看看日落、在草地上騎騎馬。有那么無(wú)數(shù)個(gè)瞬間，我們真的愿意進(jìn)入到游戲世界中，不再出來(lái)了。

我們所謂的宇宙和元宇宙就相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)和虛擬、有形世界和無(wú)形世界的關(guān)系，當(dāng)現(xiàn)實(shí)和虛擬逐漸模糊化，甚至到底生活在哪一個(gè)還重要嗎？

其實(shí)說(shuō)回到汽車行業(yè)，車企們與其說(shuō)賣(mài)車，又何嘗不是在販賣(mài)你心目中對(duì)于一款車的想象呢？我們買(mǎi)車時(shí)關(guān)注的所謂動(dòng)力、空間、車聯(lián)網(wǎng)功能等等，其實(shí)無(wú)不在滿足我們想要成為路上速度最快的仔、周末可以帶全家人出游的一家之主、在車上就能運(yùn)籌帷幄的公司大佬。

除了開(kāi)車本身，我們?cè)缇烷_(kāi)始幻想在車?yán)锟梢宰龈嗟氖虑椋嚻髠円苍谥饾u滿足我們的這些需求。我們可以在車上看到越來(lái)越多的屏幕以供娛樂(lè)，中控大聯(lián)屏、副駕屏、后座屏，但這并不都是為了幫助駕駛；屏幕還不夠大，車內(nèi)座椅放倒鋪上床墊，前面可以安裝投影儀和幕布，躺著享受私人電影院；方向盤(pán)可以當(dāng)做手柄，在中控屏上直接開(kāi)始賽車游戲；出去野外沒(méi)有發(fā)電機(jī)，就直接把電器插在車上。要不是不符合交規(guī)影響安全，副駕上的查到很可能也早就不是在電視里才有的了。

因此，現(xiàn)在一臺(tái)車的角色已經(jīng)從一個(gè)可以代步的工具逐漸多元化，有時(shí)是居家的屬性，有時(shí)像一個(gè)電子產(chǎn)品。我們?cè)倮斫廛嚕透嗟氖且粋€(gè)移動(dòng)空間。所以我們也經(jīng)常看到車企們標(biāo)榜自己汽車銷售上，而是未來(lái)出行的服務(wù)提供商，從車這一單一產(chǎn)品擴(kuò)展到所有與車相關(guān)的生活場(chǎng)景。

正所謂賣(mài)的不是車，而是服務(wù)、是體驗(yàn)，是你心中的需求和期待。而這一點(diǎn)在未來(lái)只會(huì)更進(jìn)一步發(fā)展，給車擴(kuò)展出越來(lái)越多的屬性，尤其是當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)真正普及之后，我們?cè)谲嚿媳厝贿€能挖掘出更多的功能和場(chǎng)景。

所以，有些人不懂為什么在公共交通更方便時(shí)，還有人執(zhí)意要買(mǎi)一臺(tái)車。因?yàn)檐嚌M足我們的不僅僅A點(diǎn)到B點(diǎn)的通勤移動(dòng)，更是我們坐在車?yán)锏臅诚耄擒嚴(yán)锱c外界隔絕只屬于自己的空間，仿佛不再是埋頭趕工的打工人，而是充滿自信的人生贏家。

當(dāng)然，如果從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這與元宇宙虛擬化、數(shù)字化的概念似乎有些相背，我們能買(mǎi)到的車終究是在現(xiàn)實(shí)生活中的，我們永遠(yuǎn)也開(kāi)不到《頭號(hào)玩家》主角駕駛的那輛DeLorean DMC-12。不過(guò)誰(shuí)知道在未來(lái)我們會(huì)不會(huì)每買(mǎi)一輛車，就會(huì)得到一輛元宇宙中對(duì)應(yīng)的車輛呢。甚至是以后的車企都化身為科技公司只賣(mài)虛擬的車輛，而我們則是虛擬的買(mǎi)家和車主，一切都在元宇宙中？

元宇宙終歸是個(gè)新概念，它的定義目前也沒(méi)有統(tǒng)一，我們要如何看待它依然存在很多爭(zhēng)議。比如劉慈欣就曾表示元宇宙對(duì)人類是死路一條，向外走的飛船派對(duì)人類才是正確的。

至于元宇宙到底是好是壞？它是不是一種內(nèi)卷到極限的世界末日、我們的身體是否已經(jīng)失去意義？還是元宇宙可以實(shí)現(xiàn)我們精神世界的更高追求、超越所謂現(xiàn)實(shí)世界的價(jià)值？這就是另一個(gè)問(wèn)題，一個(gè)值得深入討論、讓我們重新思考如何定義人生的問(wèn)題了。

本文來(lái)自微信公眾號(hào) “車云”（ID：cheyunwang），作者：于瀟，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。