一次不愉快的消費經歷，讓梁曉君把共享充電寶列入了自己的“黑名單”。
不久前，梁曉君在出差期間手機電量告急，于是通過餐廳的“怪獸充電”借了一個共享充電寶。她清楚地記得，自己歸還充電寶時系統顯示，使用時間為33分鐘。但回家兩天后，梁曉君收到一條信息提示，被告知她未歸還充電寶，將被扣費99元。她聯系了客服，卻被對方要求返回100多公里外的現場查看。
雙方協商的結果，是梁曉君與怪獸充電共同承擔這筆費用，她需要支付48元。但在她看來，怪獸充電此舉無異于“亂收費”。梁曉君選擇向消費者權益平臺投訴，最終得以減免此次扣費。
梁曉君的遭遇并非個例。雪豹財經社發現，在黑貓投訴平臺上有9789條對怪獸充電的投訴，小電科技投訴量17654條，由街電和搜電合并而來的竹芒科技則被投訴超6200條。
共享充電寶頭部玩家“小竹獸”（小電、竹芒和怪獸充電），滿足用戶“好借好還，再借不難”的簡單期待，為何會這么難？
移動互聯時代的手機電量“焦慮癥”，讓共享充電寶這門生意應運而生，卻也催生了新的焦慮。
2017年，共享充電寶行業被資本推上風口，玩家們為了搶占市場紛紛采取低價策略。當時，共享充電寶的收費通常為每小時0.5元到1元，還會贈送免費時長，個別品牌免費充電時長甚至高達2小時。
據Trustdata數據，截至2019年底，頭部企業“三電一獸”（小電、街電、搜電、怪獸充電）的市場份額合計達96.3%。
隨著市場格局穩定，共享充電寶行業迎來集體漲價，從“1元時代”邁入“3元時代”。
目前，共享充電寶價格已普遍漲價到每小時3元以上。今年3月，國內多家媒體曾報道，某地酒吧夜店、熱門景區等地的共享充電寶價格高達每小時10元，99元封頂，被網友戲稱“比特斯拉充電都貴”。今年以來，“共享充電寶漲價”的話題多次沖上熱搜。
今年6月，有關部門召開行政指導會，要求美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費品牌經營企業限期整改，嚴格執行明碼標價，規范市場價格行為和競爭行為。
價格水漲船高，共享充電寶的使用體驗卻沒能同步提升。
上海市消費者權益保護委員會透露，消費者投訴最多的是亂收費。約40%的消費者反映充電寶在歸還后仍在繼續計費。這可能是系統錯誤、沒有歸還成功等原因造成的，但后果最終都由消費者買單。
除了亂扣費，找不到歸還點、不能用卻強行扣費等，也是被網友吐槽的重災區。
上海消保委也證實，在共享充電寶服務的投訴中，有23%的消費者遇到過上述問題，而且聯系客服也無法解決。
用戶們紛紛聲討充電寶企業漲價，但提供共享充電服務的企業們卻并沒有因此賺得盆滿缽滿。事實上，曾被譽為國內共享經濟最后一塊“遮羞布”的共享充電寶行業，普遍“電量告急”。
據財報數據，2021年三季度，有“共享充電寶第一股”之稱的怪獸充電，營收微增0.6%至9.3億元，凈利潤卻由去年同期的1.09億元下滑至虧損7944萬元。怪獸充電結束此前連續5個季度的盈利，首次虧損。
這與怪獸充電高昂的營銷成本不無關系。作為市占率34%的共享充電寶“一哥”，怪獸充電至今仍未擺脫靠燒錢換市場的局面。
今年三季度，怪獸充電的成本與費用同比增長25.8%至10.1億元，其中銷售與市場費用同比增長23.8%至8.14億元，占其總營收的87.5%。2019年、2020年和2021年上半年，怪獸充電凈利率分別為8.2%、2.7%、1.28%，今年三季度凈利率為-8.5%。
對比前幾季度的增收不增利，怪獸充電如今的處境更加不利。今年三季度，怪獸充電最重要的收入來源共享充電服務營收8.59億元，比去年同期的8.96億元有所減少。這意味著，共享充電寶燒錢換市場的階段，已成為過去時。
今年4月初上市時，怪獸充電的發行價為8.5美元。截至12月10日美股收盤，怪獸充電收跌0.67%至1.48美元，已較最高點跌去85%。
怪獸充電CEO蔡光淵將營收增速趨緩和利潤下降歸結為受疫情影響。他預計，公司四季度業務將繼續受到挑戰，營收預計為8億-8.3億元。
截至2021年9月30日，怪獸充電的POI（點位）環比增長7.7%至82萬個，充電寶數量卻從去年二季度的600萬個減少至580萬個。怪獸充電目前的策略，是減少投放密度、增加投放廣度，盡可能覆蓋更多的面來去提升用戶使用頻次，但這一策略顯然尚未取得顯著成績。
不只怪獸充電“電量告急”?！靶≈瘾F”中的小電科技同樣盈利狀況堪憂。招股說明書顯示，2018-2020年，小電科技凈利潤為別為-0.45億元、1.94億元和-1.07億元，虧損比怪獸充電來得更早也更大。
共享充電寶難盈利，歸根到底在于行業門檻低，難以形成真正的護城河。
據前瞻產業研究院數據，2021年，共享充電寶的市場規模為127億元，預計2026年將達到278億元。但因為門檻低，規模并不算大的賽道已顯擁擠。除“小竹獸”外，美團、云充、魔寶電源、云租店、哈嘍等玩家們也試圖分一杯羹。
（圖源：前瞻產業研究院）
大多數消費者使用共享充電寶是為了方便，并沒有明顯的品牌傾向性，而是會選擇距離近、點位多、便于歸還的品牌。為了爭奪更多點位，共享充電寶企業展開了瘋狂“內卷”。
共享充電寶企業與線下商戶的合作模式，主要是“入場費+分成”。為了拿下更多點位，尤其是人氣餐飲店鋪等優質點位，共享充電寶企業會以高額入場費和高比例分成進行競價。
即使是共享充電寶頭部玩家，在點位鋪設過程中也幾乎沒什么議價權，甚至在某種程度上相當于“為商戶打工”。怪獸充電相關負責人曾對《中國經營報》透露，共享充電寶的收益中，商戶起碼能拿到五成，有些流水比較好的商戶甚至能拿到八成。
據怪獸充電財報，其高昂的營銷費用主要用來鋪設點位和拓展用戶。小電科技招股說明書披露，2020年付給商家激勵費用（分成費用）及進場費合計占比近總營收53%。
今年9月底，怪獸充電競標成功，成為唯一入駐環球影城的共享充電寶企業。藍鯨財經援引知情人士稱，其中標原因是入場費（至少700萬元）給得到位。
坐擁上億用戶的共享充電寶企業不缺流量，只是苦于沒有更好的變現渠道。
目前，共享充電寶企業營收模式單一。怪獸充電2021年三季度財報披露，共享充電服務營收貢獻占比96.2%，小電招股說明書顯示，2020年共享充電業務營收占比97.3%。
盈利狀況不佳的共享充電寶企業，亟需尋找新的故事，為自己“充充電”。
擁有超過80萬商戶點位和兩億多注冊用戶的怪獸充電，曾試圖尋路廣告業務。蔡光淵稱，要嘗試讓有需求的企業，通過怪獸充電進行品牌營銷。但從結果來看，這條路并不好走。2021年三季度，怪獸充電廣告業務營收720萬元，占總營收不足1%。
小電科技盯上了短視頻流量的風口。據招股書透露，小電科技計劃為點位的合作伙伴及商家提供短視頻及直播營銷解決方案。不過目前來看，這一嘗試未能激起多大水花。
竹芒科技則計劃在未來3年內，打造并落地至少3款新的智能硬件產品。目前，該公司已在部分區域試點口罩機、無人零售、AED體外除顫儀一體機等產品。
此外，“小竹獸”們還嘗試過白酒、電子煙、抽油煙機等業務，但均未有建樹。
好不容易從激烈的競爭中廝殺到頭部位置的“小竹獸”，又面臨新的成長挑戰：老本行陷入增收不增利的泥沼，又遲遲找不到第二增長曲線。
但用戶們已經沒有太多耐心了。經歷過上次的風波之后，梁曉君花69元網購了一個充電寶，打算隨身攜帶。用真金白銀投票的消費者，在失望中選擇離開，才是共享充電寶前路最大的陰霾。
（應受訪者要求，文中梁曉君為化名。）
本文來自微信公眾號“雪豹財經社”（ID:xuebaocaijingshe），作者：閆學功，36氪經授權發布。
