尾部與汽油版車型的變化也不大，包括尾燈的造型以及內部LED燈帶，但能看出取消了排氣管的設計。但是目前還未披露太多動力參數方面的信息，但是據外媒報道，該車的續航里程可達310英里(500km)。
點評：
奧迪家族最小的SUV也將搭載純電動系統，從入門做起，搶先一步占據豪華品牌的小型SUV純電動市場，從這個級別的豪華品牌來看，奧迪Q2L e-tron并無真正的對手，更多的是可能來自自主品牌或非豪華品牌車型的挑戰。至于能否搶占市場成功，還要看后續報道的續航里程以及售價能否令消費者滿意。
3、全新一代奧迪A6L e-tron
上市時間：2019年年內
新增quattro四驅系統
(圖為汽油版A6L)
(圖為汽油版A6L)
新車是基于剛剛完成換代的A6L打造，也是插電混動車型，外觀方面也與最新一代的奧迪A6L幾乎一致，內飾設計也會繼續延續全新一代A6L的設計。
據悉，新車的動力參數預計將大幅提升，重點是，還將會配備現款車型沒有的quattro四驅系統，競爭力會進一步提升。
點評：
現款車型奧迪A6L e-tron2018年累計銷量達0.27萬輛，但那是基于上一代車型打造的。據最新一汽-大眾官方公布2019年1月銷量數據顯示，奧迪A6L的銷量達1.26萬輛，至于全新一代奧迪A6L e-tron能否借著新一代A6L的東風帶來銷量上的增長，能否與直接競爭對手寶馬530Le抗衡，還要參考后續的定價、動力參數的提升幅度以及續航里程的多少。
4、奔馳EQC
上市時間：2019年年底
電池容量80kWh NEDC工況續航里程超過450km
奔馳EQC于去年9月在瑞典發布，新車定位于純電動中型SUV，于2019年年底在華投產并上市銷售，要早于計劃2020年國產的競爭對手奧迪e-tron和寶馬iX3。此前，梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈曾公開表示，奔馳EQC 2019年的訂單份額已經全部售罄。
奔馳EQC并沒有像其它新能源車型一樣取消前格柵的設計，由鍍鉻幅條進行裝飾。另外，LED日行燈的樣式幾乎貫穿整個發動機蓋前沿，辨識度很強。
車尾與車頭形成呼應，采用貫穿式尾燈組設計;尺寸方面，EQC的長寬高為4761/1884/1624mm(帶外后視鏡寬度為2096mm)，軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。
內飾方面，EQC繼續采用奔馳家族最新的設計風格，采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，并且標配MBUX車機系統。
動力系統方面，EQC會在前后橋分別搭載一臺異步電機，可以形成純電動四驅，該車最大功率為408馬力，最大扭矩為765N·m，官方稱其0-100km/h加速時間僅需5.1s。新車的電池容量80kWh，NEDC工況下百公里耗電量為22.2kWh/100km，續航里程超過450km。此外，使用110kW的充電樁可在40分鐘內完成10%-80%的充電，駕駛方面也有5種制動能量回收力度可選。
