日前，海軍福建艦正式入列
首次海上實兵訓練中
(相關資料圖)
三型艦載機彈射起飛的畫面
讓無數人為之振奮
興奮之余
我們又想起了他
很多人認識
殲-15艦載機
研制現場總指揮羅陽
是從這張遺照開始的
謙遜溫和的笑容里帶著一絲憨厚
但誰又知道，這樣一張遺照
竟是從一幅合影中摳圖出來的
羅陽為人非常低調
去世后幾乎找不到單人采訪影像
只有他在生產現場的一些畫面
13年前
2012年11月25日
在見證殲-15艦載機
首次成功起降遼寧艦僅兩天后
積勞成疾的羅陽因公殉職
原本，他應該出現在慶功宴上
和大家一起開懷暢飲
但他沒能等到這一刻……
那一年，羅陽僅僅51歲
羅陽生前曾在接受采訪時說
“我們最大的追求或者說是理想
就是通過我們自己的努力
使我們國家的先進戰機
能夠早日裝備部隊
使我們國防工業能夠更加強大起來”
造出中國人自己的先進戰斗機
是羅陽從青年時代就開始的夢想
出生于軍人家庭的他
在1978年填報高考志愿時
填的全是軍工類
5個志愿中有3個
都是航空院校以及飛機制造專業
那一年，他如愿以償
被北京航空航天大學
飛行器設計與應用力學系錄取
2007年，羅陽成為
航空工業沈飛的掌舵人
正趕上國防武器裝備急需升級換代
他也接到了一個重要任務
為中國研制第一代航母艦載機
由于外國對艦載機技術的封鎖
中國沒有相關的經驗可以借鑒
只有自主創新一條路可以走
面對這個貌似不可能完成的任務
羅陽的表態只有八個字
恪盡職守，不負重托
他說，“外國人能干成的事
我們中國人同樣能干成
而且還能干得更好”
在研制殲-15的過程中
只要不出差
羅陽每天都要到工作現場
在任務最后沖刺的一個月
他每天工作達到20個小時
羅陽和科研人員一起
不斷調整思路和主攻方向
韌性十足地攻克一個又一個難題
讓大家印象最深的
是三次技術攻關
第一次是制造折疊機翼
燃油、液壓、操控等各個系統
都要通過折疊部分
機翼內部結構極其復雜
在羅陽帶領下
折疊機翼方案改了一遍又一遍
一次次從頭再來
終于讓艦載機插上了
收放自如的靈活翅膀
第二次是制造攔阻系統
大家一度被攔阻鉤給“攔住”
始終無法達到設計要求
羅陽帶領大家把所有因素一項項列出
不放過任何一個細節
中途還對設計思想實時糾偏
最終難題被成功解決
第三次是艦上起降試驗
艦載機生產出來了
羅陽要求大家全過程
跟隨飛機試訓
針對試飛遇到的問題
現場研究改進技術
有一次，試飛員說
操控油門桿有些不舒服
羅陽馬上帶人調整
直到飛行員感到最舒適為止
在所有研究人員的日夜付出下
2009年8月底
殲-15成功完成了陸基首飛
創造了新機研制
提前18天總裝下線
從設計發圖到成功首飛
僅用10個半月的奇跡
2012年11月18日
羅陽剛從珠海航展返回沈陽
甚至連回家收拾行裝的時間都沒有
只是讓人匆忙取來一件棉衣
便趕到大連
參加殲-15的首次實際著艦試驗
這次上艦是他和殲-15的“高考”
整整5天
羅陽寸步不離注視著戰機起降
2012年11月23日
上午9時03分
一架米黃色殲-15
在遼寧艦上成功完成起降訓練
完美上演了“刀尖上的舞蹈”
中國海軍
正式踏入“航母時代”
現場之內，研制人員歡呼雀躍
不少人流下喜悅的眼淚
現場之外，更有許多網友熱淚盈眶
“航母夢”終于實現了
“我們再也不用踮腳看別人的軍艦”
放飛艦載機的指揮員
擺出的“走你”手勢
紅遍大江南北，被爭相模仿
兩天后的2012年11月25日
大連港碼頭熱鬧非凡、喜氣洋洋
圓滿完成任務的遼寧艦凱旋
9時04分，羅陽慢慢走下了舷梯
此時的他，看上去有些疲憊
這個背影，是他留給人們最后的影像
同事發現羅陽情況不對
趕緊將他送醫
還沒到醫院，他就不行了
經過3個多小時的搶救
當天（25日）上午12時40分
羅陽因心肌梗死不幸病逝
運送羅陽遺體的靈車
回到沈飛的當晚
數千名員工排成長隊等候在路邊
人們自發組成車隊，打開車燈
為羅陽照亮回家的路
靈車還特意駛過了羅陽母親的窗前
讓他最后再“看望”一下自己的媽媽
在羅陽逝世后的第二年
航空工業誕生了一個先進的團體
羅陽青年突擊隊
科研人員攻堅克難、不斷創新突破
繼續完成父親未竟的事業
羅陽走后
每一架殲-15的轟鳴聲
似乎都在向他致敬
今天，是羅陽逝世13周年
多想把這個好消息告訴他——
羅總，我們現在不光有殲-15
還有了殲-15T、殲-15DT、
殲-35、空警-600等多型艦載機
13年前，一艘航母劈開波浪
13年后，三艘航母馳騁大洋
人民海軍邁向深藍，大踏步前進
我們是多么激動和自豪！
國之重器，生命鑄之
羅陽的生命旅途雖短暫
卻將全部精力
都獻給了祖國的航空事業
用盡一生托舉戰機升空
致敬羅陽！
我們不會忘記！
祖國不會忘記！
責編：肖秀芬
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