11月23日消息，美國(guó)知名投行摩根大通(JPMorgan Chase) 上周將特斯拉告上法庭，指控該公司違反了認(rèn)股權(quán)證協(xié)議，并要求其賠償1.62億美元。對(duì)此，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）展開(kāi)反擊，他威脅稱(chēng)：若摩根大通不撤訴，他將采取實(shí)質(zhì)性行動(dòng)，在Yelp上給他們最低評(píng)價(jià)。

多年來(lái)，馬斯克就與摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon) 合不來(lái)。馬斯克始終拒絕與戴蒙領(lǐng)導(dǎo)的摩根大通合作，轉(zhuǎn)而求助于其他銀行，以擴(kuò)大特斯拉及其整個(gè)商業(yè)帝國(guó)。據(jù)知情人士說(shuō)，兩家公司之間多年來(lái)的對(duì)話經(jīng)常以一方不快結(jié)束。雖然馬斯克和戴蒙曾試圖修補(bǔ)關(guān)系，但卻不斷發(fā)生沖突。摩根大通不久前決定，沒(méi)有特斯拉會(huì)更好。

上周，摩根大通起訴特斯拉，引發(fā)了這家美國(guó)市值最高的汽車(chē)制造商與美國(guó)最大銀行之間無(wú)聲的爭(zhēng)斗，其中部分細(xì)節(jié)開(kāi)始公開(kāi)化。摩根大通在訴訟中表示，特斯拉在2014年協(xié)助安排的一筆交易中欠其1.62億美元。通常情況下，銀行家會(huì)盡量避免與大客戶甚至潛在客戶發(fā)生公開(kāi)爭(zhēng)吵，擔(dān)心哪怕是最輕微的侮辱都會(huì)讓他們失去機(jī)會(huì)。

摩根大通上周表示:“我們最終只能對(duì)特斯拉采取法律行動(dòng)。我們?cè)鵀槠涮峁┝硕啻温男泻贤x務(wù)的機(jī)會(huì)，但很不幸，他們最終迫使這個(gè)問(wèn)題進(jìn)入了訴訟程序。”馬斯克在回復(fù)時(shí)說(shuō)：“如果摩根大通不撤回訴訟，我會(huì)在Yelp上給他們最低評(píng)價(jià)，這是我最后的警告!”

馬斯克和戴蒙都在各自的公司和行業(yè)內(nèi)占據(jù)著主導(dǎo)地位。兩家公司都曾與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公開(kāi)爭(zhēng)吵，或?qū)εu(píng)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出措辭尖銳的警告，不過(guò)戴蒙經(jīng)常會(huì)對(duì)自己承認(rèn)的疏忽表示遺憾，而馬斯克很少做出讓步。特斯拉抓住了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)愿景的樂(lè)觀，成為首批估值超過(guò)1萬(wàn)億美元的公司之一，使其成為華爾街爭(zhēng)奪的大客戶。

公開(kāi)記錄顯示，自2016年以來(lái)，摩根大通的投資銀行家就沒(méi)有參與過(guò)特斯拉的任何上市或交易。即使摩根大通參與特斯拉2010年的首次公開(kāi)募股（IPO）以及隨后幾年的幾筆資本市場(chǎng)交易時(shí)，其排名通常也落后于高盛集團(tuán)和摩根士丹利等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)全球數(shù)據(jù)處理公司Dealogic的數(shù)據(jù)，過(guò)去10年，特斯拉向摩根大通支付了約1500萬(wàn)美元的咨詢(xún)費(fèi)和資本市場(chǎng)業(yè)務(wù)費(fèi)用，而高盛的酬勞約為9000萬(wàn)美元。

公開(kāi)文件顯示，馬斯克曾利用所持股票向摩根士丹利、高盛和美國(guó)銀行進(jìn)行抵押貸款。知情人士說(shuō)，摩根大通的消費(fèi)者銀行是一家大型汽車(chē)貸款機(jī)構(gòu)，但它對(duì)成為特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)的早期支持者猶豫不決。銀行家們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的長(zhǎng)期價(jià)值表示擔(dān)憂。后來(lái)，摩根大通的高管找到馬斯克，希望達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，讓摩根大通成為經(jīng)銷(xiāo)商向特斯拉買(mǎi)家提供貸款的主要機(jī)構(gòu)。該行與瑪莎拉蒂和捷豹路虎也有類(lèi)似的交易，但該提議遭到馬斯克拒絕。

不過(guò)，摩根大通最近與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、電動(dòng)卡車(chē)制造商Rivian簽署了類(lèi)似的協(xié)議。知情人士說(shuō)，該公司最近還為其客戶提供了更多的特斯拉汽車(chē)融資。

上周的訴訟可能會(huì)加劇緊張局勢(shì)。特斯拉的代理律師是亞歷克斯·斯皮羅(Alex Spiro)，他曾在一場(chǎng)誹謗訴訟中成功為馬斯克辯護(hù)。這起訴訟的核心是摩根大通從特斯拉購(gòu)買(mǎi)的認(rèn)股權(quán)證，這是它在2014年幫助特斯拉建立的一系列交易的一部分。如果在2021年認(rèn)股權(quán)證到期時(shí)，特斯拉的股價(jià)高于協(xié)議價(jià)格，特斯拉將不得不以現(xiàn)金或股票的形式向摩根大通支付。

摩根大通表示，如果特斯拉宣布正在探索出售或其他交易，該合同允許摩根大通改變執(zhí)行價(jià)格，因?yàn)檫@將影響認(rèn)股權(quán)證的價(jià)值。2018年，馬斯克在推特上表示，他已經(jīng)獲得了以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化的資金。摩根大通在訴訟中稱(chēng)，這降低了執(zhí)行價(jià)格，并警告了特斯拉。當(dāng)雙方顯然沒(méi)有達(dá)成協(xié)議時(shí)，摩根大通再次上調(diào)了執(zhí)行價(jià)格，但并沒(méi)有完全回到最初的價(jià)格。

起訴書(shū)中稱(chēng)，特斯拉對(duì)此表示反對(duì)，并告訴摩根大通，其價(jià)格調(diào)整“過(guò)于迅速”和“具有投機(jī)性質(zhì)”。根據(jù)訴訟，特斯拉還告訴摩根大通，后者是唯一一家做出此類(lèi)調(diào)整的銀行。但摩根大通表示，其他銀行“可能出于商業(yè)原因拒絕調(diào)整其認(rèn)股權(quán)證價(jià)格，與合同條款或摩根大通調(diào)整的合理性無(wú)關(guān)。”

到2021年6月合約開(kāi)始到期時(shí)，特斯拉股價(jià)飆升，超過(guò)了與摩根大通約定的原價(jià)甚至是調(diào)整后的價(jià)格。摩根大通向特斯拉提出了支付要求，特斯拉按照當(dāng)初的執(zhí)行價(jià)格向摩根大通支付了賠償金。但該行表示，特斯拉拒絕向其支付調(diào)整所需的額外資金。

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