電動汽車公司Faraday Future (FF，納斯達克代碼: FFIE) 今日發布財報。財報顯示，FF在2022年的凈虧損為5.52億美元，上年同期的凈虧損為5.16億美元。

FF當前并未營收，其2022年的研發開支為3.11億美元，銷售與市場費用為2077萬美元，管理費用為1.16億美元。

FF在2022年第四季度的凈虧損為1.54億美元，上年同期的凈虧損為8430萬美元；FF在2022年第四季度研發費用為5086萬美元，管理費用為2726萬美元。

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截至2022年12月31日，FF持有的現金為1697萬美元，受限制現金為155萬美元，資產和設備價值為4.18億美元，總資產為5.1億美元；上年同期的總資產為9.07億美元，其中，上年同期的現金高達5.05億美元。

也就是說，FF在2022年底現金面臨枯竭的狀態。

過去幾個月，FF過得并不平靜。2022年9月底，FF宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達成最終協議。

協議顯示，FF獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機構高達1億美元融資的同時，FF大股東FF Top（全球合伙人公司）與FFIE正式達成包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協議，意味著FF創始人賈躍亭率FF合伙人公司重組公司董事會。

2022年11月底，FF對公司2021年7月上市以來的業績進行全面評估后，解除了畢福康全球CEO的職務，同期，任命FF中國CEO陳雪峰（“XF”）為Faraday Future全球CEO。

2023年1月，FF與湖北省黃岡市人民政府（“黃岡市”）簽署《戰略合作框架協議》（“框架協議”），擬在黃岡市設立FF中國總部公司，實現中美雙基因、雙主場戰略的落地。

2023年2月，FF宣布對于1.35億美元可轉換擔保票據融資最終協議的執行安排，前提是滿足或豁免相關條件。其中8000萬美元在10個工作日內到賬（包括之前由Senyun International Ltd.作為預付款提供的1000萬美元），剩余資金將在滿足或豁免相關條件后的5個工作日內到賬。

2023年3月，賈躍亭被前董事會排擠出公司核心管理層一年之后，恢復了其“執行官”身份。

FFIE董事會批準公司的產品、移動生態系統、I.A.I、以及先進研發技術部門直接向賈躍亭匯報；董事會還批準公司的用戶生態系統、資本市場、人力資源和行政管理、公司戰略部門及FF中國公司各部門向賈躍亭和陳雪峰雙線匯報。公司其余部門，包括財務和法務部門，繼續向全球CEO陳雪峰匯報。

“在極端困難和危險的情況下，賈躍亭和FF全球合伙人團隊作為大股東出手抗爭，通過介紹投資人完成1.35億美金融資、引入新CEO重建管理層、解決認股權證為公司節省了數億美元和股權等方式并最終拯救公司。”

FF稱，在投資人資金如期到位后，FF ieFactory California制造的首批車輛將于4月初下線，并于4月底前向首批用戶交付。

FF表示公司正接近完成SOP。3月1日，FF股東批準增加FFIE A類普通股的授權股數到16.9億股的提案（"增加授權股數提案"），及允許根據公司與Yorkville Advisors一家關聯公司之間股權信貸額度發行股份提案（"Yorkville股份發行提案"），可發行超過公司A類和B類普通股19.99%股份。

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